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ASÍ FUNCIONA
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ASÍ FUNCIONA EL FRIGORÍFICO (NEVERA) 3
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Texto, ilustraciones y fotos: José Antonio García Álvarez
ASÍ FUNCIONA EL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
COMPONENTES    DE    UN    FRIGORÍFICO    VISTOS    DESDE    SU PARTE TRASERA 1.- Unidad sellada o carcasa metálica conteniendo un motor eléctrico acoplado a un compresor (motocompresor). 2.- Conducto o tubo de descarga del gas refrigerante. 3.- Condensador o radiador con aletas de refresco. 4.- Filtro secador. 5.- Válvula de expansión o tubo capilar en   frigoríficos domésticos. 6.- Evaporador o congelador. 7.- Conducto o tubo de succión. Hace   un   tiempo   atrás   la   mayoría   de   las   neveras   o   frigoríficos domésticos    empleaban    como    fluido    refrigerante    gas    Freón-12 (CF 2 Cl 2    –   diclorodifluormetano),   excepto   algunos   que   empleaban también   amoníaco   para   producir   frío.   Debido   al   efecto   perjudicial que   tienen   los   escapes   a   la   atmósfera   del   gas   Freón,   relacionado con   la   destrucción   de   la   capa   de   ozono   que   nos   protege   de   los rayos   ultravioleta   (productores   de   cáncer   de   piel),   su   uso   se   ha prohibido    como    gas    refrigerante,    sustituyéndose    por    otro    más respetuoso    con    el    medio    ambiente,    conocido    como    HFC-134a (tetrafluoroetano). El    primer    paso    del    ciclo    de    refrigeración    de    una    frigorífico doméstico   es   comprimir   el   fluido   o   gas,   en   este   caso   el   HFC-134 con      un      compresor      acoplado      a      un      motor      eléctrico      o motocompresor. Seguramente   en   algún   momento   usted   habrá   utilizado   una   bomba de   aire   para   neumáticos   de   bicicletas.   Una   vez   que   ha   terminado de   llenar   el   neumático,   si   palpa   la   parte   por   donde   sale   el   aire, notará   que   está   caliente.   Este   calentamiento   se   produce   no   sólo por   efecto   de   la   fricción   del   émbolo   al   bombear,   sino   también porque   al   reducirse   el   volumen   de   la   masa   de   aire   en   el   interior   de la     bomba     estamos     comprimiendo     las     moléculas     del     aire, obligándolas   a   ocupar   menos   espacio   y   que   desprendan   energía calorífica, lo que incrementa su temperatura. Por    esa    misma    razón    cuando    el    motocompresor    del    frigorífico comprime    el    gas    refrigerante    su    presión    y    temperatura    se incrementa.   A   continuación   el   gas   comprimido   a   alta   presión   sale por    el    conducto    de    descarga    del    compresor    en    dirección    al condensador   o   radiador   del   sistema.   Allí   el   gas   transfiere   su   calor al    medio    ambiente    y    su    estado    cambia    de    gas    a    líquido    por condensación, manteniendo alta la presión. Cuando    el    líquido    refrigerante    a    alta    presión    abandona    el condensador,   atraviesa   un   filtro   secador   encargado   de   extraer   las posibles   impurezas   y   humedad   que   pueda   haber   arrastrado   del sistema   de   refrigeración   y   a   continuación   atraviesa   el   tubo   capilar en   función   de   válvula   de   expansión.   Este   tubo   capilar   posee   un diámetro   menor   que   el   resto   de   los   tubos   del   sistema.   Una   vez que   el   líquido   refrigerante   abandona   el   capilar   se   expande   en   otro tubo   de   diámetro   mayor   en   forma   de   serpentín   situado   dentro   del congelador,   donde   pierde   presión   y   se   enfría.   Durante   su   recorrido por   el   congelador   el   líquido   frío   a   baja   presión   absorbe   calor   de   los alimentos   que   se   encuentran   dentro   del   frigorífico   y   el   congelador. A   la   salida   del   congelador,   el   gas   refrigerante   caliente   por   el   calor que   arrastra   consigo   es   succionado   por   el   motocompresor   para comprimirlo   otra   vez   y   comenzar   un   nuevo   ciclo,   que   se   mantiene ininterrumpidamente    mientras    el    motocompresor    se    mantenga funcionando. El    calor    siempre    fluye    espontáneamente    desde    la    fuente caliente a la fría. El   congelador   de   la   nevera   o   frigorífico   al   ser   el   elemento   más   frío de   todo   el   sistema,   se   encuentra   siempre   situado   en   la   parte   más alta   debido   a   que   ahí   se   encuentran   las   condiciones   idóneas   para enfriar, por “convección”, todo su interior. La    convección    es    un    proceso    físico    espontáneo    que    crea    el movimiento   de   una   masa   líquida   o   gaseosa   cuando   existe   una diferencia   de   temperatura   entre   una   fuente   caliente   y   otra   fría. Tanto    una    masa    gaseosa    como    una    líquida    adquieren    un movimiento   ascendente   cuando   está   caliente   buscando   enfriarse   y cuando     se     enfría     desciende     de     nuevo     en     un     movimiento prácticamente    circular.    Ese    ciclo    se    mantiene    sin    interrupción mientras   exista   diferencia   de   temperatura   entre   la   fuente   caliente   y la   fría.   Por   tanto,   debido   al   efecto   de   convección,   la   masa   de   aire existente   dentro   del   frigorífico   extrae   el   calor   de   los   alimentos desde    la    parte    más    baja    y    a    continuación    sube,    arrastrándolo hacia   la   parte   más   fría.   Cuando   la   masa   de   aire   sube   y   llega   a   las inmediaciones   del   congelador,   el   gas   que   se   encuentra   circulando por   dentro   de   su   serpentín   absorbe   el   calor   recogido   por   la   masa de    aire    se    enfría    y    baja    de    nuevo    para    continuar    extrayendo continuamente    calor    de    los    alimentos    dentro    del    frigorífico, manteniéndose así el ciclo de convección. Con   el   fin   de   facilitar   la   circulación   del   aire   dentro   del   frigorífico, los   estantes   y   las   parrillas   en   su   interior   generalmente   poseen aberturas.   Para   que   las   moléculas   que   forman   los   alimentos   se enfríen,   tienen   que   “ceder”   energía   calorífica   a   la   masa   de   aire que   circula   dentro   del   frigorífico.   Por   el   contrario,   para   calentar esas    mismas    moléculas,    los    alimentos    tienen    que    “absorber” energía   calorífica.   Por   eso   ambos   procesos,   enfriar   o   calentar, requieren     tiempo,     porque     no     se     manifiestan     de     inmediato. ESQUEMA   ANIMADO   DEL   FUNCIONAMIENTO   DEL   CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN DE UN FRIG ORÍFICO DOMÉSTICO 1.- Motocompresor. 2.- Tubo o conducto de descarga. 3.- Condensador o radiador con aletas de refresco. 4.- Filtro secador. 5.- Válvula de expansión o tubo capilar. 6.- Evaporador (congelador). 7.- Salida del gas después de absorber calor del frigorífico. 8.- Tubo o conducto de succión.
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ASÍ FUNCIONA EL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN
COMPONENTES   DE   UN   FRIGORÍFICO   VISTOS   DESDE SU PARTE TRASERA 1.- Unidad sellada o carcasa metálica conteniendo un motor eléctrico acoplado a un compresor (motocompresor). 2.-Conducto o tubo de descarga del gas refrigerante. 3.-Condensador o radiador con aletas de refresco. 4.- Filtro secador. 5.- Válvula de expansión o tubo capilar en   frigoríficos domésticos. 6.- Evaporador o congelador. 7.- Conducto o tubo de succión. Hace    un    tiempo    atrás    la    mayoría    de    las    neveras    o frigoríficos   domésticos   empleaban   como   fluido   refrigerante gas    Freón-12    (CF 2 Cl 2     –    diclorodifluormetano),    excepto algunos   que   empleaban   también   amoníaco   para   producir frío.   Debido   al   efecto   perjudicial   que   tienen   los   escapes   a la   atmósfera   del   gas   Freón,   relacionado   con   la   destrucción de    la    capa    de    ozono    que    nos    protege    de    los    rayos ultravioleta   (productores   de   cáncer   de   piel),   su   uso   se   ha prohibido   como   gas   refrigerante,   sustituyéndose   por   otro más   respetuoso   con   el   medio   ambiente,   conocido   como HFC-134a (tetrafluoroetano). El   primer   paso   del   ciclo   de   refrigeración   de   una   frigorífico doméstico   es   comprimir   el   fluido   o   gas,   en   este   caso   el HFC-134   con   un   compresor   acoplado   a   un   motor   eléctrico o motocompresor. Seguramente   en   algún   momento   usted   habrá   utilizado   una bomba   de   aire   para   neumáticos   de   bicicletas.   Una   vez   que ha   terminado   de   llenar   el   neumático,   si   palpa   la   parte   por donde    sale    el    aire,    notará    que    está    caliente.    Este calentamiento   se   produce   no   sólo   por   efecto   de   la   fricción del   émbolo   al   bombear,   sino   también   porque   al   reducirse el   volumen   de   la   masa   de   aire   en   el   interior   de   la   bomba estamos       comprimiendo       las       moléculas       del       aire, obligándolas   a   ocupar   menos   espacio   y   que   desprendan energía calorífica, lo que incrementa su temperatura. Por    esa    misma    razón    cuando    el    motocompresor    del frigorífico    comprime    el    gas    refrigerante    su    presión    y temperatura     se     incrementa.     A     continuación     el     gas comprimido    a    alta    presión    sale    por    el    conducto    de descarga   del   compresor   en   dirección   al   condensador   o radiador   del   sistema. Allí   el   gas   transfiere   su   calor   al   medio ambiente    y    su    estado    cambia    de    gas    a    líquido    por condensación, manteniendo alta la presión. Cuando   el   líquido   refrigerante   a   alta   presión   abandona   el condensador,    atraviesa    un    filtro    secador    encargado    de extraer    las    posibles    impurezas    y    humedad    que    pueda haber     arrastrado     del     sistema     de     refrigeración     y     a continuación    atraviesa    el    tubo    capilar    en    función    de válvula   de   expansión.   Este   tubo   capilar   posee   un   diámetro menor   que   el   resto   de   los   tubos   del   sistema.   Una   vez   que el   líquido   refrigerante   abandona   el   capilar   se   expande   en otro    tubo    de    diámetro    mayor    en    forma    de    serpentín situado   dentro   del   congelador,   donde   pierde   presión   y   se enfría.   Durante   su   recorrido   por   el   congelador   el   líquido frío   a   baja   presión   absorbe   calor   de   los   alimentos   que   se encuentran    dentro    del    frigorífico    y    el    congelador.    A    la salida   del   congelador,   el   gas   refrigerante   caliente   por   el calor     que     arrastra     consigo     es     succionado     por     el motocompresor   para   comprimirlo   otra   vez   y   comenzar   un nuevo     ciclo,     que     se     mantiene     ininterrumpidamente mientras el motocompresor se mantenga funcionando.
El    calor    siempre    fluye    espontáneamente    desde    la fuente caliente a la fría. El   congelador   de   la   nevera   o   frigorífico   al   ser   el   elemento más   frío   de   todo   el   sistema,   se   encuentra   siempre   situado en   la   parte   más   alta   debido   a   que   ahí   se   encuentran   las condiciones   idóneas   para   enfriar,   por   “convección”,   todo   su interior. La   convección   es   un   proceso   físico   espontáneo   que   crea   el movimiento   de   una   masa   líquida   o   gaseosa   cuando   existe una   diferencia   de   temperatura   entre   una   fuente   caliente   y otra    fría.    Tanto    una    masa    gaseosa    como    una    líquida adquieren   un   movimiento   ascendente   cuando   está   caliente buscando   enfriarse   y   cuando   se   enfría   desciende   de   nuevo en    un    movimiento    prácticamente    circular.    Ese    ciclo    se mantiene    sin    interrupción    mientras    exista    diferencia    de temperatura   entre   la   fuente   caliente   y   la   fría.   Por   tanto, debido   al   efecto   de   convección,   la   masa   de   aire   existente dentro   del   frigorífico   extrae   el   calor   de   los   alimentos   desde la    parte    más    baja    y    a    continuación    sube,    arrastrándolo hacia   la   parte   más   fría.   Cuando   la   masa   de   aire   sube   y llega   a   las   inmediaciones   del   congelador,   el   gas   que   se encuentra   circulando   por   dentro   de   su   serpentín   absorbe   el calor   recogido   por   la   masa   de   aire   se   enfría   y   baja   de nuevo   para   continuar   extrayendo   continuamente   calor   de los   alimentos   dentro   del   frigorífico,   manteniéndose   así   el ciclo de convección. Con    el    fin    de    facilitar    la    circulación    del    aire    dentro    del frigorífico,    los    estantes    y    las    parrillas    en    su    interior generalmente   poseen   aberturas.   Para   que   las   moléculas que   forman   los   alimentos   se   enfríen,   tienen   que   “ceder” energía   calorífica   a   la   masa   de   aire   que   circula   dentro   del frigorífico.    Por    el    contrario,    para    calentar    esas    mismas moléculas,    los    alimentos    tienen    que    “absorber”    energía calorífica.    Por    eso    ambos    procesos,    enfriar    o    calentar, requieren   tiempo,   porque   no   se   manifiestan   de   inmediato. ESQUEMA     ANIMADO     DEL     FUNCIONAMIENTO     DEL CIRCUITO   DE   REFRIGERACIÓN DE   UN   FRIGORÍFICO DOMÉSTICO 1.- Motocompresor. 2.- Tubo o conducto de descarga. 3.- Condensador o radiador con aletas de refresco. 4.- Filtro secador. 5.- Válvula de expansión o tubo capilar. 6.- Evaporador (congelador). 7.- Salida del gas después de absorber calor del frigorífico. 8.- Tubo o conducto de succión.