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ASÍ FUNCIONA
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¡Bienvenidos!
ASÍ FUNCIONA ¡DESCUBRA CÓMO FUNCIONAN LAS COSAS! CIENCIA Y TECNOLOGÍA AL ALCANCE DE TODOS...
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ASÍ FUNCIONA EL AVIÓN 1
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Texto e ilustraciones: José Antonio E. García Álvarez
INTRODUCCIÓN Todo   el   que   ha   viajado   en   avión   o   simplemente   lo   haya   visto   volar no   puede   menos   que   preguntarse   cómo   una   máquina   más   pesada que   el   aire   puede   despegar   de   una   pista,   mantenerse   en   el   aire, trasladarse   de   un   punto   a   otro   sin   perder   el   rumbo   y   aterrizar   de nuevo en el aeropuerto de destino . Planeador
Independientemente   del   fabricante,   tipo,   modelo   y   tamaño,   los aviones    posen    elementos    comunes    sin    los    cuales    no    podrían volar. Todos   necesitan   un   fuselaje,   alas,   cola   y   superficies   flexibles para    el    control    del    vuelo.    De    hecho,    solamente    con    esos elementos   un   planeador   puede   volar   y   aterrizar   sin   necesidad   de tener   ningún   motor   que   lo   impulse,   aunque   este   tipo   de   avión   para levantar    vuelo    necesita    utilizar    un    mecanismo    auxiliar    que    le suministre   el   impulso   inicial   para   el   despegue,   como   por   ejemplo un   automóvil   que   lo   arrastre   por   la   pista   enganchado   a   un   cable. Una   vez   que   el   planeador   despega,   el   piloto   libera   el   cable   que   lo une   al   dispositivo   de   arrastre   y   ya   puede   continuar   el   vuelo   solo, apr ovechando las corrientes de aire ascendentes. Avión comercial En   general   la   aviación   agrupa   los   aviones   en   tres   categorías, según la actividad a la que se dedican: Aviación   comercial.    Reúne   aviones   de   líneas   aéreas   regulares de pasaje, carga y vuelos “charter” (de alquiler). Aviación    militar.     Comprende    aviones    estratégicos,    tácticos    y logísticos . Aviación   general.    Abarca   toda   la   actividad   aérea   no   incluida   en las   dos   categorías   anteriores,   como   aviones   de   uso   personal   o ejecutivo    y    los    destinados    a    aprendizaje,    fumigación    agrícola, extinción    de    incendios    en    áreas    boscosas,    acrobacia    aérea, actividades publicitarias y muchas funciones más. Para    rodar    por    la    pista,    antes    del    despegue    y    después    de aterrizar,   los   aviones   utilizan   ruedas   de   goma   (neumáticos),   que forman   parte   del   tren   de   aterrizaje,   aunque   los   hidroaviones   lo sustituyen   por   flotadores   que   le   permiten   acuatizar   (cuando   lo hace   en   agua   dulce)   o   amarizar   (si   lo   hace   en   el   mar).   Existen también   aviones   provistos   de   patines   que   le   permiten   aterrizar   y despegar sobre superficies nevadas.
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ASÍ FUNCIONA EL AVIÓN 1
Texto e ilustraciones José Antonio E. García Álvarez
INTRODUCCIÓN Todo   el   que   ha   viajado   en   avión   o   simplemente   lo   haya visto   volar   no   puede   menos   que   preguntarse   cómo   una máquina   más   pesada   que   el   aire   puede   despegar   de   una pista,   mantenerse   en   el   aire,   trasladarse   de   un   punto   a otro    sin    perder    el    rumbo    y    aterrizar    de    nuevo    en    el aeropuerto de destino. Planeador Independientemente   del   fabricante,   tipo,   modelo   y   tamaño, los   aviones   posen   elementos   comunes   sin   los   cuales   no podrían   volar.   Todos   necesitan   un   fuselaje,   alas,   cola   y superficies   flexibles   para   el   control   del   vuelo.   De   hecho, solamente   con   esos   elementos   un   planeador   puede   volar   y aterrizar    sin    necesidad    de    tener    ningún    motor    que    lo impulse,   aunque   este   tipo   de   avión   para   levantar   vuelo necesita   utilizar   un   mecanismo   auxiliar   que   le   suministre   el impulso   inicial   para   el   despegue,   como   por   ejemplo   un automóvil   que   lo   arrastre   por   la   pista   enganchado   a   un cable.   Una   vez   que   el   planeador   despega,   el   piloto   libera el   cable   que   lo   une   al   dispositivo   de   arrastre   y   ya   puede continuar   el   vuelo   solo,   aprovechando   las   corrientes   de aire ascendentes.
Avión comercial En    general    la    aviación    agrupa    los    aviones    en    tres categorías, según la actividad a la que se dedican: Aviación    comercial.     Reúne    aviones    de    líneas    aéreas regulares   de   pasaje,   carga   y   vuelos   “charter”   (de   alquiler). Aviación      militar.       Comprende      aviones      estratégicos, tácticos y logísticos . Aviación    general.     Abarca    toda    la    actividad    aérea    no incluida   en   las   dos   categorías   anteriores,   como   aviones   de uso   personal   o   ejecutivo   y   los   destinados   a   aprendizaje, fumigación    agrícola,    extinción    de    incendios    en    áreas boscosas,    acrobacia    aérea,    actividades    publicitarias    y muchas funciones más. Para   rodar   por   la   pista,   antes   del   despegue   y   después   de aterrizar,      los      aviones      utilizan      ruedas      de      goma (neumáticos),    que    forman    parte    del    tren    de    aterrizaje, aunque   los   hidroaviones   lo   sustituyen   por   flotadores   que   le permiten    acuatizar    (cuando    lo    hace    en    agua    dulce)    o amarizar   (si   lo   hace   en   el   mar).   Existen   también   aviones provistos   de   patines   que   le   permiten   aterrizar   y   despegar sobre superficies nevadas.